得意寶五金橡塑廠(chǎng):小小密封圈 大大的作用

2021-07-02 2049

  在飛機上,其實(shí)有很多的體系選用流體傳動(dòng)。比如說(shuō)液壓體系里液壓油、燃油體系中的燃油、滑油體系中的滑油、飲用水體系中的水。當然,飛機上還有氣動(dòng)體系。在這些體系運用和保護中,最難處理的、也是最多的問(wèn)題便是滲漏。這些滲漏常見(jiàn)的地方莫過(guò)于輸送管道的連接處密封圈的變形、劃傷、磨損而導致的滲漏。

  滲漏不光影響體系的工作效率,嚴峻時(shí)可能危及航空器的飛行安全,所以飛機上會(huì )很多選用密封元件。密封元件的效果便是阻撓液體或氣體從兩個(gè)配合零件之間的空隙中流出,一起也避免外界雜質(zhì)如空氣、塵埃、水分和異物等侵入的裝置。密封元件便是利用密封資料制成的密封件,如常用的橡膠圈等。

  流體狀況的工作介質(zhì),在液壓體系及元件的容腔內活動(dòng)或暫存,當受到內力或外力的效果,而導致少數的介質(zhì)外漏,這便是滲漏。滲漏的規范在飛機上要求的是相當嚴厲與苛刻的,只需超過(guò)滲漏的規范,維修人員就應該依據相應的手冊對滲漏的部件或密封元件進(jìn)行修理或許替換。

  密封資料分為彈性的和塑性的。彈性資料一般是合橡膠,塑性資料一般為皮革;別的還有一些軟金屬資料也作為密封資料,而滾動(dòng)部件的端面(如軸向式柱塞泵)則常用碳作為外表資料。

得意寶五金橡塑廠(chǎng)

  密封膠圈材質(zhì)不同,對應的抗性也不同:比如說(shuō)丁晴橡膠,本領(lǐng)石油、但不耐酸,合成橡膠;氯丁橡膠,耐石油抗磨、不耐酸,乙炔基;異丁橡膠,本領(lǐng)抗酸、耐液壓油;特氟隆本領(lǐng)高溫、適合各種介質(zhì)、其特性脹大??;而聚四氟乙烯則潤滑性好、耐腐蝕性、耐磨擦、還有耐性。

  密封圈也有分類(lèi),按密封圈的截面可分為O型密封圈,星型密封圈,X型密封圈,空心管密封圈,V型密封圈,L型密封圈,U型密封圈,Y型密封圈,異型密封圈。假如按材質(zhì)又可分為丁腈橡膠密封圈,天然橡膠密封圈,氯丁橡膠密封圈,三元乙丙橡膠密封圈,氫化丁腈橡膠密封圈,硅膠密封圈,氟橡膠密封圈,硅氟橡膠密封圈。

  O型密封圈具有避免內漏和外漏的兩層功能,因而能夠裝在需求兩個(gè)方向都要密封的部位,運用最廣泛。V型密封圈為單向密封,裝置時(shí)要將V口朝向壓力的一邊。U型密封圈也為單向密封,裝置時(shí)將U口朝向壓力的一邊。而Y型密封圈的截面呈Y形,是一種典型的唇形密封圈,Y型密封圈的適用工作壓力不大于40MPa,工作溫度為-30~80℃。

  綜上所述,密封圈是處理液壓體系泄漏問(wèn)題最重要、最有效的手法。液壓體系假如密封圈不良,密封圈可能出現不允許的外泄漏,外漏的油液將會(huì )污染環(huán)境;還可能使空氣進(jìn)入吸油腔,影響液壓泵的工作功能和液壓履行元件運動(dòng)的平穩性。因而,合理地選用密封圈資料和規劃密封圈形狀,在飛機運作的整個(gè)過(guò)程是十分重要的。

  在選用密封圈的時(shí)分,也要滿(mǎn)足必定的要求。咱們一般在工作中發(fā)現因為密封圈損壞而導致滲漏的時(shí)分,肯定會(huì )依據IPC查找相同件號的密封圈,很少考慮它的特性。一起也會(huì )發(fā)現相應的替代件號,這就闡明這兩種不同件號的密封圈,其資料和起到的效果是一樣的。廠(chǎng)家在規劃制造密封圈的時(shí)分,會(huì )考慮以下要求:應具有良好的密封功能,并跟著(zhù)壓力的增加和溫度的改變能自動(dòng)進(jìn)步密封功能;密封圈和運動(dòng)件之間的摩擦力要小,摩擦系數要穩定;密封圈抗腐蝕能力強,不易老化,工作壽命長(cháng),耐磨性好,磨損后在必定程度上能自動(dòng)補償。 結構簡(jiǎn)略,運用、保護便利,能使密封圈有更長(cháng)的的壽命。

  別看小小的密封圈,其實(shí)它的效果太大了!

       文章源自:得意寶五金橡塑廠(chǎng)    http://www.happiertimesahead.com/

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